快盈ll儿自动车高铁電池的安全使用与运营维护：
　　
　　电动车广泛使用免维护铅酸电池作动力源，而电池是一种易损件，并且价格高。因此，正确使用与维护电池，延长电池的使用寿命，很有实用价值。本文针对铅酸电池的特点，谈谈电池的使用与维护，以供参考。
　　一、电池容量和寿命
　　容量和寿命是衡量电池的主要指标。容量是电池储备能量的能力，一般用安时表示。例如，一个标称12AH的36V新电池组，按行业约束，必须大道以6A放电，放至终止电压31.5V的时间不低于2小时。将这种电池用于电动车，载重75公斤，在平坦路骑行，工作电流约为4A，放电时间应大于3小时，时速为20公里，理论续行里程达60公里。
　　寿命是表示电池容量衰退的一项指标，按照新制定的电动车专用电池标准，以额定容量70%充放电循环数来表示电池的寿命，合格底线为350次。在电机、控制器、充电器都良好，使用方法无不当的前提下，一组品质优良的电池使用时间应不低于1年，一般可用到1年半，维护得当可用到2年。
　　二、影响电池寿命的因素
　　一般来说，影响电池寿命的因素可分为：电池本身的性能和质量、电动车中与之配合的因素、使用者的使用情况等。在电动车系统中，影响电池使用寿命的主要因素有两个，一是电机的效率状态，二是充电器的设计。如果电机效率范围较窄，耗电增加，常工作在低效率区，电机内部容易发热。当温度高时，磁性材料就会出现不可逆的退磁，久而久之，效率进一步下降，从而进入恶性循环，电动车耗电明显增加，及时更新电池无济于事。电刷、平面转换器、减速系统等部件的磨损也会导致电机效率降低。
　　因此，应选择性能较好的电机，并注意维护磨损部件。充电器对电池来说也很重要。好的充电器可使电池得到较好的充电效果及电器安全。目前，应用在电动车中的充电器是与充电电池配套的专用充电器。充电器电路均采用专用集成电路，具有集成开关电路、制动恒压恒流充电、脉冲充电、自动断电保护等功能。
　　三、使用电池时的注意事项
　　1、正确使用充电器：
　　（1）确定交流市电与充电器输入电压是否相符。
　　（2）确定充电器输出电压与电池额定电压是否相符。
　　（3）先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头，充电完成后，先拔交流电源插头。
　　（4）充电指示灯显示红色时表示正常充电，充电完成，充电指示灯由红色变为绿色。
　　（5）充电器用于室内，应注意防潮，严禁摔碰，建议不要把充电器放在电动车的后备箱中，以防止震动、颠簸。充电时严禁覆盖，应放在通风、散热的地方，否则会影响充电器的使用寿命及充电状态，损伤电池。
　　2、随用随充蓄电池最怕亏电，经常保持电量充足可延长电池寿命。建议做到用后每天晚上充满电，保证第二天使用时电池满点。铅酸电池没有记忆效应，若经常放完电才充电，对电池的寿命影响较大。充电时，一般充电器的指示灯是先红后绿，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
　　3、防止过充电，电池过充危害较大。一是产生大量气体冲刷极板，加速极板上有效无知的脱落，使电池寿命缩短；二是使水分蒸发、电池干涸、温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形；三是极板硫酸盐化，电池容量下降，甚至失效。
　　4、防止过放电在使用电动车时讲究技巧，也可延长电池使用寿命。一是防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚蹬助力。二是防止长时间放电，比如说理论上新电池续行里程约50公里，使用时最好不要远距离行使，放电量不要超过总电量的二分之一。如果长期深度放电，必然影响电池的使用寿命。
　　5、防止亏电对长期搁置不用的电池，应每月充电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
　　6、护理，虽然电动车电池是免维护型的，但是电池使用半年后，随着水分的不断消耗，容量开始下降，如果及时进行补充蒸馏水维护，还可大大延长电池的使用寿命。具体方法如下：打开电池盒盖，退出电池，旋开阀盖，向每个孔内注入电瓶用蒸馏水，各个单格注入的水量严格保持一致，一般以刚好淹没隔板为宜。然后不盖阀门充电6小时，旋上阀盖，将电池装入盒内即可继续使用。
　　当感到电池容量明显减少时，应到技术服务部门进行检查维护。换新电池时，应请专业技术人员诊断电机的磨损情况，若有必要，需及时更换电刷或其他磨损件和更换润滑剂。日常使用过程中，应注意刹车是否正常，以免耗电过大。只要做到以上各点，你的电动车电池  使用寿命就会大大延长。
 
电动车组件常识
 
　　控制器
　　控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。
　　使用提示：控制器主控板为电动车回路，具有较大的工作电流，会发出较大热量。因此，电动车不要停放在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，以免控制器出故障。
　　使用提示：电动轮毂内部平时无需特别保养，在电动车运行累计行驶2000小时后，才需要专业保养，其中包括检查电机内炭刷的磨损状态，减速机构磨损状态及更换机械系统润滑剂等等。
电池
　　避免超载、超重行驶（如骑车带人或装载重物等）：行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电瓶寿命的损耗很大。
　　避免急刹车：频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电瓶容量。此外车速不宜过快，因为车速超快，对电瓶的损耗越大。
　　很多电动车主发现一次充电后行驶的距离变短了，而经检测电瓶却没问题。专家解释，这都是低温惹的祸。
　　电动车普遍使用的是阀控式铅酸电池，摄氏25度是它的最佳放电温度，气温下降后，放电时间就会缩短。
　　一些用户发现电池在欠压以后，过10分钟，电池又不欠压了，就又采取给电行驶，这对电池破坏更大，而大多数车的说明书没有给用户以警示。
　　充电器
　　充电时应注意，不要使用其他品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。
电机
　　目前电动车使用的电机主要有三种：
　　（1）有刷高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强，启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力，有噪音。
　　（2）无刷低速电机。无减速齿轮装置，具有免维护，无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差。
　　（3）有刷低速电机，无减速器齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力较差，耗电量大。